紅網(wǎng)時刻5月2日訊(冷水灘分站記者 周蘇美 通訊員 袁憶金子)中鐵二十五局承建的湘桂鐵路永州擴能項目是2020年湖南省首批重點建設項目。五一期間，項目1000多名施工人員放棄休息，堅守在施工一線，確保項目順利推進。

在湘桂鐵路鹿公山隧道施工現(xiàn)場，工人們正在進行隧道挖掘。鹿公山隧道全長1048米，是整個工程最長的隧道，目前已經掘進了667米。為確保隧道如期貫通，不耽誤后期架梁施工，60多名隧道工人五一假期主動放棄休息，分為三個班組，24小時不間斷施工。今年24歲的黃靖鈞是鹿公山隧道的一名技術員，自2018年鹿公山隧道施工隊進場以來，黃靖鈞一直負責現(xiàn)場管理工作，每隔幾個小時，他就要對隧道的工序進行檢查。“‘五一’不回家，肯定會想家人，但工地要緊，等事情做完了再回家也不遲。”在黃靖鈞看來，此刻的爭分奪秒，是為了讓隧道盡可能提前貫通。

在蘆洪江大橋，施工人員正趁著晴好天氣進行橋墩身模板安裝，為下階段混凝土澆筑做準備。蘆洪江大橋全長405米，包括兩座單線橋和兩座雙線橋。大橋位于巖溶發(fā)育區(qū)，樁基礎施工難度非常大，項目部在保證質量和安全的前提下，加快施工進度。

在永州制梁場，10多名工人正在熟練地綁扎鋼筋。制梁場自去年11月10日完成首片T梁澆筑以來，目前預制T梁已完成33片。

中鐵二十五局三公司永州制梁場技術主管田小周介紹說：“前段時間剛完成（T梁）初步認證，預計5月中旬進行專家級認證，認證通過后，將進行大規(guī)模的生產，協(xié)助后期架梁施工。”

跨二廣高速公路特大橋是項目的重點控制性工程，施工現(xiàn)場也如火如荼。跨二廣高速公路特大橋全長1532米，目前橋樁基、承臺已全部完工，混凝土連續(xù)梁已完成90%，預計6月初完成合龍。

“湘桂鐵路永州擴能項目在做好疫情防控的同時，正在加緊施工，目前項目有1000多名工人，產值已經恢復到正常水平，五一期間，我們的工人也在加班加點的施工。” 中鐵二十五局湘桂鐵路永州擴能I標項目副總工程師殷文說道。

湘桂鐵路永州擴能工程正線全長約 28.7 公里，主要工程包括新建湘桂第三線貫通正線范圍內的路基、橋涵、隧道及軌道等工程和新建永州北站、新建永州北貨場等工程。擴能改造完成后，將很大程度上改善線路輸送能力，提升永州區(qū)位優(yōu)勢，緩解周邊鐵路樞紐的運輸壓力。擴能改造項目投入運營后，將實現(xiàn)鐵路客運和貨運分離，縮短湘桂線永州段運行時間。